2021款帕萨特(2021款帕萨特ea888发动机是第几代)

款帕萨特有不带天窗的版本。在2021款帕萨特的车型配置中 ，天窗的配置情况因车型而异 。具体来说：部分车型配备天窗：例如
，2021款帕萨特280TSI精英版就配备了单天窗，这一配置为驾乘者提供了更为通透的乘车环境 ，有助于提升车内的采光效果和乘坐舒适度
。但需要注意的是，这里的天窗是单天窗
，而非全景天窗。

帕萨特是有不带天窗的车型的 。在选择不带天窗的帕萨特时，首先可以关注车辆配置。比如发动机的性能参数 ，不同的发动机功率和扭矩表现不同
，会影响车辆的动力输出
。像4T发动机能提供相对经济的动力，适合日常城市通勤；0T发动机则动力更为强劲 ，满足对动力要求较高的用户。车内空间布局也很关键 。

上汽大众帕萨特330TSI有不带天窗的车型
。 帕萨特的车型丰富
，在330TSI这个动力版本下，出于满足不同消费者需求的考虑 ，会有多种配置组合。 有些消费者可能不希望车辆配备天窗
，比如担心天窗后期的维护保养问题，或者觉得天窗对自己的使用场景来说并非必需 。

021款新帕萨特还会烧机油因为带涡轮增压机都有点烧机油这样计转速比较高温度也比较高
。所以在有润滑的时候会有损耗。以下是有关2021款新帕萨特的介绍：外观：和2020款帕萨塔一样唯一不同的地方是保险杠采用了新能源版的样式 。

大众2021新帕萨特的情况 新款帕萨特380的信息显示 ，作为汽油发动机车型
，大众2021年新帕萨特理论上不会出现烧机油的问题
。烧机油的原因 大众车设计有降低活塞环和气缸壁间摩擦的策略，这可能导致机油在气缸壁上形成油膜 ，部分油膜在高温下燃烧，导致机油损耗。

021款帕萨特330精英版常见的毛病就是烧机油 。这车到了一定公里数就开始烧机油
，胎里毛病，跑高速后备箱得带两桶机油 ，随时随地的油
，解决办法的话据说发动机大修清除积碳和油腻，可能会解决问题 ，德系车一般都这样
。

021款帕萨特是第三代
，2021款大众帕萨特，配备的是4T涡轮增压四缸发动机和0T涡轮增压四缸发动机 ，分为三种动力
， 它们分别是，4T版150马力 ，250牛米的扭矩。

两个 。帕萨特330TSI豪华版搭载第三代EA8880T卓效型涡轮增压发动机
，变速箱依旧是DSG七速双离合变速器。

第三代EA888发动机于2011年开始使用，其中8T版本在2011年首次应用 ，0T版本则于2012年正式上市
。图：第三代EA888发动机结构示意图 具体应用时间线2011年：第三代EA888发动机（8T版本）首次投入使用，标志着大众在动力系统上的技术升级。

截至2021年
，国产帕萨特、迈腾及进口迈特威等车型仍采用第三代EA888发动机，并匹配大众七速双离合变速箱 ，动力表现优异 。技术改进：第三代EA888发动机解决了第一代 、第二代机型存在的烧机油问题
，通过优化活塞环设计
、油气分离系统等关键技术，显著提升了可靠性和耐用性
。

021款的帕萨特是同级别车型当中最漂亮的 ，新款的帕萨特在外观设计方面非常的时尚
，有着很强的运动气息，炫酷独特的造型吸引了很多年轻的消费者 ，内饰也是非常大气奢华的。2021款的大众帕萨特在动力方面的表现也是非常出色的 。新款帕萨特采用了溜背造型设计
，配上了大尺寸的轮圈，看起来非常的年轻 ，也是非常适合商务使用的
。

定速巡航
，倒车影像等等细节方面都很到位。后排的车门厚重感，其实做的还是挺好的 ，后排车门开启角度也比较大，上下车也比较方便
，后排座椅对于腿部的支撑性还不错 。中央扶手以及后座杯架，也是设计感满满
。

021款大众帕萨特车钥匙的隐藏功能如下：紧急刹车自动双闪。蓝牙免提电话功能 。日行灯亮度调节LED亮度调节
。解除ESC控制单元。强制解除变速箱锁止 。单独对后备箱进行解锁。更多介绍如下：外观方面：针对保险杠进行了调整采用了和帕萨特新能源版相同的样式其他方面没有太大变化
。

在配置方面 ，新车与旧车型相比有一定的简配。 新型帕萨特的雾灯比旧型号减配 。 具体来说
，新型帕萨特全系不再搭载前置雾灯
。 新型型号的精英版和商务版比旧型号减少了转向辅助灯。在动力方面，新车与旧车型的价值一致 。 从整体来看 ，2021年大众帕萨特变化不大
，只是在细节上做了一些调整
。

大众帕萨特2026款出众款380TSI龙腾版全款落地价约17万 - 15万元，分期最低落地价可至15万元（含补贴） ，具体价格以当地经销商报价为准。这款车目前促销价为199万元
，其指导价是169万，有7万的优惠 。若选择全款购车 ，落地价包含了购置税约4万、保险约5000元 、上牌费约200元等
。

大众帕萨特的落地价格因地区优惠、车型配置等因素差异较大
，官方指导价为199万-209万元（部分资料显示145万-30.98万元），实际落地需叠加购置税
、车船税、商业保险等费用 ，综合区间约为18万-18万元。

025款上海大众帕萨特330TSI（0T低功率）车型售价区间为145万元 - 129万元，具体价格因配置和促销活动有所浮动 。

上海大众帕萨特330（0T低功率车型）2025款官方指导价为185万元
，部分配置车型终端优惠后裸车价可低至17万元左右，全款落地价约19万-20万元
。官方指导价与核心配置根据太平洋汽车网2025年5月信息 ，帕萨特330TSI（0T 186马力）的精英版和星空精英版官方指导价均为185万元。

贵州安顺大众帕萨特380落地价格因车型配置不同存在差异
，2025款出众款380TSI龙腾版全款落地约108万元，380TSI龙耀版落地约12万元 。以下为具体分析：车型配置与价格差异目前贵州安顺地区在售的2025款大众帕萨特380车型中 ，龙腾版与龙耀版因配置差异导致落地价格不同。

1 、例如
，2020年4月上市的2020款帕萨特号称加强A柱，但仅一个月时间完成升级的说法缺乏可信度；同年9月改款车型仅对入门车型增重25kg ，中高配车型未调整
，疑似针对中保研低配测试车型的“应试优化 ”，难以消除消费者对整体安全性的顾虑
。

2
、当看到这个标题 ，可能有人会想
，中保研妥协了，中保研成“五星
”批发部了。然而我想说的是 ，中保研回来了，带着“五星” 帕萨特 。中保研最新公布的五款测试车辆
，其中帕萨特在安全层面拿到全优相当于五星安全，耐撞性与维修经济性只不过是维修层面的评级
。而上一次 ，帕萨特在正面25%偏置碰撞中栽了跟头。

3、据官方信息
，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请 ，显然是有备而来 。从最终成绩而论
，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容，甚至是这次五款车里 ，成绩最好的
。