【为什么不建议买11年408手动,11年408配置】

款0发动机很好 ，自然吸气发动机中算是很牛叉的一款
，而且很皮实 。x0dx0a不过11款的6发动机就不咋地了
。x0dx0ax0dx0a11款最好的就是0手动，性价比最高。x0dx0a那时候自动档只有4AT ，后来的新款都升级成6AT了 。

质量稳定：标致新408 8发动机在质量方面表现出色，具有良好的稳定性和可靠性。这意味着在日常使用中
，它能够提供持续 、稳定的动力输出，减少故障发生的概率 ，为驾驶者带来更加安心的驾驶体验
。经济省油：该发动机在燃油经济性方面也表现出众。

东风标致408 6T发动机的油耗表现相对出色 。以下是对其油耗的详细解析：动力强劲且油耗控制良好：标致408搭载的6THP涡轮增压引擎源自宝马共享技术
，在14004000rpm区间能保持峰值扭矩
。这意味着在日常行驶中，THP发动机几乎可以持续输出最大扭矩 ，确保车辆在超车
、变道等操作时反应敏捷
，动力输出及时。

1、年款标致408确实配备了碳罐（燃油蒸发排放控制系统的一部分） 。该部件通常位于油箱附近或发动机舱内，用于吸附燃油蒸汽 ，防止其直接排入大气
，同时将蒸汽导入发动机燃烧，符合环保要求
。具体信息如下：位置：多数情况下安装在油箱与发动机之间的底盘位置 ，部分车型可能置于发动机舱后部。

2 、对于老款408自吸车型
，碳罐位于底盘左后轮附近 。这一位置可能与新款车型有所不同，因此在查找时需特别注意车型和年份的差异
。如需确定标致408碳罐的具体位置 ，建议查阅车辆维修手册或咨询专业技术人员。他们可以根据车型、年份和具体配置，为您提供更准确的指导 。

3
、标致408的碳罐一般位于车辆底盘下方
。碳罐主要作用是吸附燃油蒸汽
，防止其直接排放到大气中造成污染和浪费。标致408的碳罐位置通常在发动机舱与底盘连接部位附近 。它的具体位置可能因车型年份等因素略有差异。有的可能靠近油箱附近，有的可能在车辆底部某个特定区域
。

4、新东风标致408碳罐电磁阀的位置因排量不同存在差异 ，具体如下：6T车型的碳罐电磁阀位置发动机舱左侧或空滤下方：部分6T车型的碳罐电磁阀位于发动机舱左侧区域
，靠近空气滤清器下方。此位置便于检修，但需注意周围管路布局 ，避免误触其他部件 。

5 、这个碳罐
，s店一般是380元左右，在外面的汽车维修店 ，一般是300元就
，可以的 
。

6
、标致408车内异味可能源自三方面：内饰材料挥发：部分老款车型使用含沥青阻尼片、劣质粘合剂等材料，长期释放甲醛 、苯等有害气体 ，夏季高温时尤为明显。空调系统污染：蒸发箱霉菌滋生
、空调滤芯吸附杂质或风道积灰
，导致送风时伴随霉味或酸臭味 。

短期使用可考虑：如果需求是短期使用或作为练手车辆，这辆车可能可以满足基本需求 ，但考虑到市场价值和潜在的维护成本，购买时需要谨慎考虑
。综上所述
，购买11年23万公里的标致408需要权衡利弊，特别是考虑到其老旧、高油耗 、高维护成本等因素。如果追求长期效益和性价比 ，建议寻找更新
、性能更优的车型 。

离合器略高
，油耗大，离合松得太快易熄火 ，助力转向器加油口有漏油
。2011款的中控有点难看
，不符合年轻人的口味，适合家居 ，不运动。老款的助力转向有漏油
，USB放歌不能断点续传，但是现在可以升级 。

车型老旧
。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型。11年的408车型老旧 ，外观和内饰没有15年以后的好看
，而且发动机使用的是0自吸发动机+4AT的动力组合，虽然稳定性还不错 ，但相对来说油耗不低 。2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。

1、东风标致408的质量口碑存在正反两面
，整体表现中规中矩，但部分细节需关注
。主要优点油耗表现突出：用户评分中 ，141人提及油耗低
，说明其燃油经济性得到广泛认可，适合日常通勤或长途驾驶。空间与舒适性：59人认为后备厢空间足够 ，48人提到舒适性不错
，表明车内储物和乘坐体验较好 。

2 、018款标致408 8L的优点包括动力稳
、空间大、底盘稳 、配置厚道、隔音不错
、性价比高；缺点包括油耗争议、座椅偏硬 、胎噪大
、小毛病多、烧机油 、舒适性一般
、空间同级别中下
。优点：动力稳：8L发动机最大功率147马力，匹配爱信6AT变速箱 ，城市驾驶起步轻快
，动力输出平顺，相比5L发动机优势明显。