1、020广州车展上全新国产奥迪A3L Limousine（三厢版）开启预售，预售价为200 - 200万元，新车将于2021年1月3日正式上市。以下是关于这款车的详细介绍：车型版本：全新国产A3将推出长轴版三厢（Limousine）和标准两厢（Sportback）。外观设计采用奥迪最新一代家族式设计语言，整体风格更扁平化。

2、020广州车展，国产 奥迪A3L首发，且同奥迪A3家族一同开启预售，预售价区间为21万元起。新车预计明年上市。外观上，新车前脸采用了黑色蜂窝状格栅设计，犀利的矩阵行日间行车灯，点亮后辨识度很高。修长的车身尺寸为，三厢版4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm。

3、奥迪A3在国内是20-30万级豪华车国产化的创始者，在它的带领下，宝马、奔驰甚至是其他豪华品牌才逐渐加入到该市场当中，而先入为主的理念无疑让 奥迪A3尝到了更多的甜头。

024款奥迪A3L不同配置的落地价大致在23万至28万元之间，具体价格因车型和地区差异而有所不同。以下为详细分析：按车型划分的落地价范围A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型全款落地总价约为236，662元，属于该系列中价格较低的配置，适合预算有限且对基础功能有需求的消费者。

024款奥迪A3L的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。大致来说，其落地价在20万到30万左右。 车型配置方面，如果选择基础配置车型，价格相对较低，但可能后期需要自行加装一些配置。而中高配车型，配备了更丰富的科技配置、舒适配置等，价格自然会高一些。

024款奥迪A3L的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，其入门版本落地价大概在20-23万元左右。如果是中高配车型，落地价可能会达到25-30万元。具体来看，车辆价格方面，不同配置的指导价有差异。比如时尚动感型等常见配置，指导价在一定区间。

1、综合来看的话，两款车的确建立在不同的定位上，雅阁偏向于实用，它的油耗以及舒适度更优秀，至于奥迪A3在操控性和运动性方面更强。因此可按照自己的倾向以及车型的定位去选择。

2、相比老款车型，全新奥迪A3L的外观变得更有战斗气息了，使用了奥迪家族最新设计语言，并且采用了双外观设计，和奥迪A4L一样分成了运动型和致雅型。运动版采用了较多的黑色装饰元素，而致雅版则加入了更多的银色装饰元素，并且通过前保险杠两侧尺寸更大的仿进气口设计，可以将两款车型很好区分开来。

3、但奥迪A3和它们相比，明显更接地气，192万的起售价是三者中最为亲民，并且全系采用4T高功率以及0T低功率发动机，相比对手们动力参数更强，更重要的是它展示出该有的诚意，赢得了消费者的好感，这样不牺牲性能的前提下，它风评其实比起对手更佳，也使得消费者认可它。

4、本田雅阁在国内的知名度还是比较高的，定位是一台中型车，在2019年的9月份，这款车型的销量达到了2万多台，成绩表现的很不错，也能够说明本田雅阁深受消费者的喜爱。奥迪A3 地区：德国 参考价格：180~280万元 作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目。

1、全新奥迪A3L轴距预计增加70mm左右。以下是对这一推测的详细解释：奥迪车型轴距增加惯例：奥迪A4L相较标轴A4轴距增加了83mm；奥迪A6L相较标轴A6轴距增加了99mm。轴距增加的长度取决于车型定位，A6L作为中大型车，追求大空间带来的舒适性；A4L作为中型车，目标人群更年轻，需兼顾空间与运动性。

2、可以推断，A3L所增加的轴距不会超过83mm。大众系MQB平台下的紧凑型车，分别有Q全新速腾以及A3。现款Q3相较老款Q3轴距增加了77mm；现款速腾轴距相较老款速腾轴距增加了80mm。参考Q3和速腾的轴距变化，以此可以判断，A3L的增加轴距同样会在70mm或80mm之间徘徊。

3、全新奥迪A3L通过轴距加长提升空间竞争力，可能对传统合资B级车市场形成冲击，但“抢饭碗”需结合价格、配置及品牌定位综合判断。

4、轴距：新款奥迪A3L的轴距较老款加长了50毫米。轴距的增加意味着车辆内部空间的提升，尤其是后排乘客的腿部空间将得到显著改善，提升了乘坐舒适性。综上所述，新款奥迪A3L在车身长度和轴距上都进行了优化，相较于老款提供了更大的内部空间和更好的乘坐舒适性。

1、021款凯迪拉克CT4的具体长宽高分别为4760×1815×1428 mm，轴距为2775mm，中型车对比紧凑型，在空间表现方面自然是更为突出。新车车底部位的轮圈造型较有力量感，哑光的配色质感不错，但是配备的马牌节能静音系列轮胎好像与该车的定位不是很搭。

2、新款凯迪拉克CT4在内饰设计方面并未作出改动，我们可以把该车的内饰看作是缩小版的凯迪拉克CT5，整车的设计风格会更加紧凑一些，不过该车在做工和用料方面表现不错，中控操作区域通过大面积的皮质面料进行包裹，营造出比较豪华的车内氛围。

3、上汽通用凯迪拉克CT4 2021 28T豪华车型（简称凯迪拉克CT4）看起来更稳重一些，至少在开车去洗手间的时候是这样。除了气势磅礴的正面，身体也很硬朗。贯穿车身的腰线直接体现了凯迪拉克CT4的坚韧性格。CT4更适合喜欢运动、比较成熟的大男孩。

4、A3在入门豪华市场可谓是一骑绝尘，与1系、A级相比，它在配置空间上都比较中庸，可以说是一台综合熟悉非常强的车型，再加上认可度不错的品牌，A3卖的好也无可厚非。不过CT4的推出让它拥有了一个强劲的对手，作为同价位唯一的后驱车，CT4在运动属性上无疑更讨年轻人喜欢。

5、需要提前说明的是，这四款车型中，BBA的品牌影响力是要好于凯迪拉克的，但A级、1系、A3都是上市许久的车了，CT4是相对比较新的。

1、总结：若以城市通勤为主，追求性价比和灵活性，A3L三厢是更优选择；若需多功能性、空间和通过性，Q3更符合需求。建议根据实际用车场景和预算综合权衡。

2、025款奥迪A3L和Q3各有优势，选择需结合个人需求，若追求性价比、低油耗和城市操控灵活性，A3L更合适；若需要更大空间、四驱系统或应对复杂路况，Q3更具优势。价格与经济性：A3L指导价139万元，Q3为218万元，两者差价79万元。

3、核心定位与空间差异 A3L定位：作为奥迪入门级豪华车的长轴版，车身轴距比海外版A3加长5mm至298mm，后排腿部空间提升明显，符合中国消费者对后排空间的需求。 竞品对比：同级别竞品如宝马1系三厢、奔驰A级长轴版中，A3L的轴距处于领先水平，后排乘坐舒适性更优。

4、奥迪A3 有5门5座两厢车和4门5座三厢车两种，奥迪Q3的车身结构为5门5座SUV。前者驾乘感受更佳，后者通过性和装载力较强。