博越 博越和博越L的区别

智能化：吉利博越Pro主打智能信息化的标签 ，中控屏支持多种在线功能
，语音控制灵活，相比吉利博越在智能化方面有了显著提升。配置：吉利博越Pro全系标配刹车辅助、ESP 、TCS等多项安全配置 ，部分高配车型还搭载了更多高级配置
，整体配置水平高于吉利博越 。

外观不同 看车身侧面仍然有现款博越的车影，尤其是ABCD柱几乎没任何变化 ，轮毂的尺寸进一步加大为19英寸
，辐条的样式非常运动
。车尾灯同样采用全LED的光源，吉利的LOGO设计成英文字母 ，它的车尾相比博越要年轻一些，尾灯样式显得更有活力。

在选择吉利博越和博越PRO之间
，建议购买博越PRO 。博越PRO作为升级版车型，其配置和功能相较于博越更为丰富
。博越PRO在外观设计上进行了升级 ，更加符合现代审美趋势。同时
，内饰方面也有所改进，使用了更高品质的材料 ，提升了整体的舒适性和豪华感 。在智能科技配置上
，博越PRO也做出了显著提升
。

外观方面，博越Pro的前格栅面积更大 ，圈数更多
，层次感更强，且采用了黑色标 ，两侧雾灯区也进行了熏黑处理
，看起来更加运动。前保险杠边缘和下铲部分使用镀铬装饰，轮廓感更强 ，显得车头更加厚重 。相比之下，博越前脸显得较为呆板
、憨厚
，采用彩色标，不够犀利。

两车尾灯的灯带样式 ，也进行了较大的变化
。PRO显然更加华丽一些。简单总结
，尺寸更大、前脸更运动 、更立体，前后大灯设计更华丽 ，这就是PRO相比老版在外观上的区别 。内饰变化 相比外观
，内饰的变化更加翻天覆地
。无需用语言过多描述，一眼即可看出其中巨大差别。

“PRO ”后的新款吉利博越（博越PRO）新变化如下：内饰方面中控屏幕：重新设计的中控屏幕尺寸明显增大 ，提升了视觉效果和操作便利性 。物理按键：屏幕下方横向的物理按键设计类似飞机座舱
，富有科技感，方便驾驶者盲操作
。装饰板：采用拉丝装饰板 ，提升了内饰的豪华气质
，使车内氛围更加高档。

吉利博越16款17年质量方面存在褒贬不一的情况，既有优点也有缺点 。优点动力性能出色：8T涡轮增压发动机后期爆发力强劲 ，动力输出能够满足日常家用以及偶尔自驾游的需求；0自然吸气发动机搭配手动六速变速箱，只要驾驶者舍得给油
，动力感觉也相当不错，为驾驶带来一定的乐趣
。

吉利博越的后备箱空间相对较小 ，而且开口过高
，对于女士来说，放东西会非常不方便。尤其是当需要放置大件物品时 ，更是显得力不从心 。此外
，虽然厂家给出的最小离地间隙是170mm，但在实际使用中 ，不少车主反映博越的底盘并不高
，尤其是满载状态下通过性不佳，容易出现拖底现象
。

全新博越L的优点包括性价比高
、安全性能好、车机系统流畅 、油耗表现不错
、空间大、动力表现良好 、智能配置革新、内饰细节贴心；缺点包括噪音问题
、HUD功能局限、漆面偏薄 、滤震效果差。

核心优势性价比突出在10万级SUV中 ，博越L提供越级配置 。2025款5T山河版指导价169万
，终端优惠后裸车约99万，标配L2级辅助驾驶
、540°透明底盘、14英寸大屏 、Flyme Auto车机及HUD抬头显示 ，配置丰富度远超同级竞品。

新博越是基于吉利自主研发的 BMA 平台打造，而非 CMA 平台
。BMA 平台有不少优点。首先在成本控制上表现出色
，能让新博越以相对亲民的价格推向市场，使更多消费者能够接受 。在空间布局方面也较为灵活 ，车内乘坐空间得到较好保障
，能满足家庭日常出行需求
。

026款吉利博越的缺点主要集中在设计细节
、乘坐舒适性及部分功能实用性上，具体包括后备箱门槛过高、后排中间地台凸起 、隔音表现一般
、前排杯架设计不合理及后排充电接口类型单一等问题。后备箱门槛高度偏高后备箱离地高度达680mm ，这一设计对女性用户或搬运重物场景不够友好 。

1、博越4519mm的长度
，近7吨重的车身，整个搭配起来显得博越非常敦实 ，底盘高度自己看了下
，也大概有将近十六七公分吧，反正路边的马路牙子经常上 ，都是轻而易举的
，买SUV要的就是这点通过性
。