中保研碰撞测试排名(中保研碰撞测试排名最新)

宝马i5：在合资新能源中排名较为靠前，耐撞性与辅助安全配置优秀 ，维修经济性评级良好
。大众ID.7 VIZZION：大众纯电旗舰车型
，正面及侧面碰撞保护出色，主动安全系统得分较高。小米SU7：国产新势力热门车型 ，车身采用高强度钢铝混合架构
，电池防护与乘员保护表现优异 。

阿尔法T5：紧随问界M9之后，阿尔法T5在碰撞测试中同样表现出色 ，位列第二名
。智己LS6：智己LS6在碰撞测试中也有着不俗的表现
，排名第三位。理想L6：理想L6作为理想汽车的一款重要车型，在碰撞测试中同样展现出了其强大的安全性能 ，排名第四位 。

蔚来ET5/萤火虫 ET5固态电池IP69K防水
，高压系统承受20G冲击，车顶强度9吨（超国标5倍）； 萤火虫作为4米级小型车 ，中保研四项全优，副驾小偏置碰撞零侵入
。

1
、排名：第五名特点：宝马3系基于CLAR平台打造
，采用超高强度的热成型钢，在车顶纵梁、横梁 、A柱
、B柱、C柱以及车底横梁等重要部位均得到应用。在多项碰撞测试中 ，包括车顶强度测试
，均获得G优秀的评价 。宝马3系车顶强度测试的峰值载荷达到95952牛，相当于车身质量的11倍 ，车架强度卓越
。

2 、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5
，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级 ，在安全性3大项30小项中
，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun
、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量 。

3、宝马iX3：以主动安全评分高达100%和综合得分名列前茅 ，稳坐第一
。大众探岳：紧随宝马iX3之后
，表现出色。宝马3系：同样在2024年的测试中取得了优异的成绩，排名靠前 。2024年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位 ，显示出其卓越的安全性能。

4 、宝马3系：热成型钢覆盖车顶纵梁，峰值载荷达95952牛（车身质量11倍）
，数据表现稳定
。SUV领域：坦克300：车顶强度载荷质量比达25倍（刷新中保研纪录），采用笼式车身搭配高强度钢占比超63% ，综合表现突出。极石01：车身刚性测试数据接近坦克300
，结构设计与材料应用优化明显 。

1
、丰田：以耐用性著称，汉兰达在美国公路安全保险协会测试中 ，正面/侧面碰撞后乘员舱结构稳定；陆地巡洋舰采用非承载式车身
，在中东高温环境下长期使用仍能保持发动机性能稳定
。奔驰：主动安全功能领先，配备自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助系统 ，被动安全通过高强度车身结构提升抗撞击能力。

2 、大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G） ”
，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理 ，兼顾安全与经济性 。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷
”
，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）”，但维修经济性待提升
。

3
、车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利 、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固 ，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克 ”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构
，主动安全系统可减少事故损失。

4
、腾势N9：在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全 、车外行人安全三项中均获G+（优秀+），车身结构优化降低维修成本 。大众探岳L：结构耐撞性优秀 ，维修经济性获G+
，前部碰撞吸能设计合理，减少低速碰撞损失
。

5
、奥迪A8：作为一款高端豪华轿车 ，奥迪A8配备了先进的主动安全技术
，诸如自动紧急制动、夜视辅助 、预警式安全系统以及自适应巡航控制等。 捷豹F-type：这款充满英伦风情的车型在设计时便以性能和安全性为卖点，配备了包括车道保持辅助
、盲点监测和自动紧急制动在内的多项主动安全技术 。

6、骑士十五世：这款超级豪华的装甲越野车 ，具备全时四驱系统
。其坚固的外壳和强大的性能
，使其在抗撞击能力上表现卓越。即使普通小轿车与之相撞，也无法对其造成实质性的损害 。 派拉蒙掠夺者：这种车型在国内极为罕见 ，几乎难以一见。

1 、安全性方面
，全新雷凌采用了最新开发的GOA车身，全系标配8气囊和数显式胎压监测系统 ，这些安全配置在同级别中还是相当良心的
。外观方面，巨大的进气格栅
、鹰眼立体LED大灯
，全新雷凌看上去很有攻击性。 相比较上一代雷凌车型，全新雷凌的内饰设计更具质感 ，悬浮式的中控触摸屏符合当下的潮流 。

2、在中保研目前测试的所有车型中
，共有8款获得全优成绩，其中日系品牌独揽5席！ 丰田奕泽 售价区间：168-148万元 奕泽虽然是一款小型SUV ，但是在安全配置方面毫不吝啬
，全系标配了10安全气囊 、自适应巡航
、车道偏离预警、预碰撞安全系统等等，树立了同级新标杆
。

3 、雷凌在2019年进行了换代升级 ，采用了最新的TNGA架构
，也是换了新的平台，致使雷凌在中保研碰撞测试中以六项优秀一项一般的成绩位居第二名。