伊兰特2014款叫什么／14年伊兰特

其实 ，“伊兰特”这个名字已经消失了很长一段时间
，因为第四五六代的伊兰特（Elantra）在国内分别叫悦动 、朗动
、领动。这次这个名字的回归，对一些人来说也意味着青春的回归 ，毕竟当年的伊兰特是许多人家里的第一台轿车 。

第七代伊兰特售价为98万元—118万元
，共推出六款配置车型，展现了北京现代在设计、智能科技 、动力系统等方面的最新实力 ，并推出多项优惠政策以降低年轻消费者用车成本
。价格与车型配置第七代伊兰特售价区间为98万元—118万元
，共推出六款配置车型。

正式上市的伊兰特售价，与之前98-158万元的预售价相比有了一定程度的下调 ，正式售价区间为98-118万元 。

022款现代伊兰特正式上市，共推出九款车型
，官方指导售价区间为98万元-118万元，其中包含两款限量版黑骑士车型 ，具体售价如下：5L LUX黑骑士限量款：售价138万元
。240T Gdi CLX黑骑士限量版：售价198万元。

0月25日
，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车搭载5L和4T两款发动机 ，共推出了6款车型
，售价区间为98~118万元 。不仅如此，官方还给出了赠送商业险与交强险 ，终身免费保养等多项购车政策
，因此实际折算下来仅为9万元左右起，对于一款合资A级轿车来说 ，可谓性价比极高
。

日前
，第七代现代伊兰特正式上市，共推出6款车型和5L
、4T两款动力版本 ，售价区间为98--118万元，并提供终身免费保养
，赠送商业险和交强险等购车优惠政策。

名字区别：朗动的名字是“朗动 ”，在字母组合上表现为“Langdong
” 。伊兰特的名字是“伊兰特” ，在字母组合上表现为“Elantra ”。车身标识区别：朗动和伊兰特的车身标识可能包含车型名称、品牌标志等
，这些标识在字母上也可能有所不同
。具体来说，朗动的车身标识可能会包含“Langdong
”或相关缩写 ，而伊兰特则可能会包含“Elantra”或相关标识。

朗动与伊兰特在字母上的主要区别在于它们各自的名字和可能的车身标识 。首先
，从名字上来看，朗动和伊兰特是两个不同的汽车型号 ，分别属于不同的汽车品牌
。朗动是现代汽车的一款紧凑型轿车
，而伊兰特则是同一品牌下的一款中型轿车。

外观设计 伊兰特：第一代伊兰特在造型上没有明显的家族化设计，略偏欧美系的设计风格 ，整体线条流畅但较为传统 。悦动：悦动的外观设计更加时尚
，融入了更多的现代元素，尤其是前脸部分的设计更加动感
。新悦动在保持原有风格的基础上进行了细节优化 ，更加符合现代审美。

伊兰特：设计风格偏向欧美，外观硬朗
，内饰简约 。悦动：在设计上融合了更多的时尚元素，外观更加流畅 ，内饰也更加精致
。朗动：轴距的增加使得朗动在空间上更具优势
，外观设计更加动感，内饰配置也更加丰富。领动：在设计上更加注重运动感和科技感 ，外观线条更加犀利
，内饰则采用了更多的高科技配置 。

第三代伊兰特：以实用 、耐用为核心，适合家庭用户或出租车市场；悦动：在保留实用性的基础上 ，通过设计升级吸引年轻消费者；朗动：以流体雕塑设计
、丰富安全配置及多彩车身
，全面瞄准年轻市场，竞争力更强
。总结：三者本质为同一车系的不同代际 ，区别体现在设计语言、配置水平及目标用户年龄层。

从这一代车型开始
，伊兰特不再遵循“流体雕塑 ”的设计语言 。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型。这款车在国内的名字是“领动
”
。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相 ，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利
，同时搭载了大量现代化的电子技术 。

0月25日晚，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市 ，新车共6款车型
，官方售价区间为98-118万元
。随着伊兰特命名的重新启用，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀。即便是抛开情怀 ，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选
。

020年10月25日
，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市 ，其售价区间为98万至118万元。全系共有六款车型
，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机，其中5升车型有四款 ，而剩下的两款车型则为4升车型 。

现代除了基础车型外
，向上有N Line（运动套件版）车型，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车 ，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来
。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率，改为细密的网状结构是更好的选择
，上边喷涂白色N部门LOGO，若隐若现有神秘感。

车厢内部 ，伊兰特布局风格与第十代索纳塔接近
，遵循以“驾驶为中心”的理念，中控台部分向左侧倾斜 ，挡杆台也是环绕布局
，让驾驶员成为车厢绝对核心 。配置方面也诚意十足，利用双25英寸大屏 、飞机式挡杆、64色氛围灯
、手机无线充电等 ，营造出科技氛围
，这套内饰比起上代车型（领动）进步很多，比很多合资竞品都要出色
。

更何况 ，两向方向盘
，确实让我这样个子相对较高的驾驶员在伊兰特上无法找到最佳坐姿，长途开车右脚膝盖部位很容易疲劳。所以我希望北京现代可以考虑一下 ，为伊兰特增加这个装备，至少和前两代一样
，在高配车型上增加这个装备 。

1、全新一代伊兰特（领动）正式上市，在领动的身上 ，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑0 ”设计语言的应用。并且
，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力 、犀利
。在车内部分 ，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计
，与索纳塔9的内饰如出一辙。

2
、0年前的1990年，现代伊兰特正式问世 ，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠
，还敢在高速公路上挑战保时捷 。从第二代伊兰特起，现代汽车就把步伐迈出韩国 ，向海外进军
。2003年
，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场。

3、伊兰特的前身：现代Stellar 追溯到1983年，现代的高级家轿Stellar上市 ，其外观造型是现代汽车重金礼聘意大利乔治亚罗工作室操刀设计，而机械结构 、动力系统则分别来自福特与三菱 。Stellar上市后便获得了成功
。

4
、这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾
，实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气。2020年，伊兰特正式迎来上市三十周年 ，第七代伊兰特于同年10月25日正式上市
，新车放弃了此前延续三代的“动”字辈命名，重启“伊兰特
”之名回归 。

5、● 车型历史 『现代STELLAR』 要说伊兰特车系的由来 ，得从现代STELLAR说起
。在海外
，伊兰特和索纳塔都是其衍生车型。在1990年，初代伊兰特正式发布并上市销售 ，不过伊兰特的前两代车型和国内都没有太大关联
，我们就可以忽略了 。但从第三代车型开始，便与国内有了非常深厚的关系
。

6 、“第七代伊兰特上市的初期表现 ，是北京现代从2003年开始到2020年18年的历史上
，表现最好的一款产品。” 作为一款“没什么短板的车型 ”，良好的销量似乎并不足够展现第七代伊兰特优秀的全貌 。

第三代伊兰特（Elantra）代号为XD ，于新千年之初推出，并且是第一批在世界各地现代汽车工厂装配的车型。在北美
，伊兰特只配备0升汽油发动机
。第三代伊兰特由北京现代国产上市，相信很多人对这款车印象深刻 ，因为它曾是北京出租车里最熟悉的面孔
，至今在北京街头依然能看到它。

伊兰特经历了6代，现在市面上在售的是第七代产品 。

第四代伊兰特（悦动）（2006-2010年） 我觉得这一代车型与标致有着异曲同工之妙 ，设计更偏向于欧洲家轿
，全新的6L gamma发动机，前后独立悬架也深受消费者喜爱 第五代伊兰特（朗动）（2010-2015年） 这一代车型变得更为运动 ，轴距2米7
，在紧凑型轿车领域算是佼佼者，搭载6L和8L发动机
。

伊兰特 即 现代伊兰特 。伊兰特（elantra）是典型韩国车 。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型 ，它已经经历了六代
。