【丰田普锐斯汽车之家,丰田普锐斯的价格】

混动模式并非丰田车系独有 ，虽然丰田在混动技术方面具有较高的知名度和市场占有率，但其他汽车品牌如本田、日产 、通用等也推出了自己的混动车型和技术。这些混动技术各有特点
，共同推动了汽车行业向更加环保、节能的方向发展 。综上所述，第三代普锐斯以其独特的三种动力模式和太阳能风控系统等创新设计 ，展现了丰田在混动技术领域的领先地位。

普瑞斯是第三代
，使用的专利有一百多个，其中最先进的是他的传动系统已经不是使用我们传统的离合器加变速器 ，而是使用了一种特殊的行星齿轮变速系统
，属于无级变速（CVT）的一种
。普瑞斯的发动机是可以关掉的，相对于本田的关闭两个气缸而言 ，行走时直接关闭发动机能够更加有效地减少燃油消耗。

第三代与全新一代区别（部分对比）设计：全新一代普锐斯外观前卫
，车头与概念车高度一致，C字型车灯点亮效果突出 ，进气格栅采用外黑内亚光银色组合
，丰田混动车标取消蓝底设计，整体风格更简洁；第三代则延续优化后的三角楔形造型 ，设计相对传统 。

无论是燃效还是价格，第三代普锐斯的首要关键无疑是混合动力系统
。与第二代普锐斯相比
，电机*与发电机的总成本减少了约3成。从内置电机的驱动桥来看，全长从385mm减少到了372mm ，缩短了约10mm
，重量也从109kg减轻到了88kg（1） 。而且改进没有牺牲行驶性能
。其加速能力相当于4L排量的普通车辆（图1）2）。

丰田普锐斯各代车型在设计
、动力、技术配置等方面差异显著，核心围绕节能与科技升级 ，以下是各代主要区别：第一代（1997-2003年）：开创混动先河 动力系统：搭载5L阿特金森循环发动机+永磁同步电机
，综合功率约70kW，是全球首款量产混动车型 ，主打低油耗（百公里约5L） 。

1 、车主七：夏天开空调油耗也相当低
，市区路段油耗8升/百公里，最低开出8升/百公里
。车主八：招牌亮点 ，没的说 车主九：时速20公里以内是纯电起动
，O油耗，超过之后就是油电混合动力 ，速度再快就是纯烧油了，所以长期堵车或者低速的就还算省油
，高速行驶基本就跟一般的汽油动力车一样了。

2
、本田Insight，国内的名称叫做音赛特 ，是本田1999年推出的首款混合动力车型
，第一代Insight采用三门掀背造型，并以百公里8L的超低油耗成为当时全球油耗最低的量产汽车 。2009年2月 ，第二代Insight正式登场
，该车搭载由3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成的混动系统，并于2012年底以进口车身份引入国内销售
。

3、WaldInternational将旗下BlackBison版套件经过适当的处理和修饰 ，完美地加装到普锐斯车身上。改装包括优雅大气的前保险杠 、延展的侧裙以及与后保险杠整合在一起的排气尾管 。可能有些人认为这种改装会破坏普锐斯混合动力车优异的低耗油量
，然而一旦见识过普锐斯的宽体魅力，相信没有人会再介意那点油量了。

1
、因为丰田这套混合动力系统会每时每刻地监控着驾驶者的行为 ，汽油动力和电子动力会不停切换
，这一秒是汽油机，一收油门 ，汽油机就会瞬间转变成为电池充电的状态
。因为是混动车型，所以这款房车百公里油耗仅5L。这款房车的长宽高分别为4980*1745*2110mm
，这苦房车基本上保证能进入室内的所有车库 。

2、现状：目前丰田并没有专门生产旅居房车，但在日本本土 ，有些公司对丰田车型进行了改装
，如日本神奈川的工程师为丰田普锐斯提供一系列附加装备，称之为“放松舱 ” ，这款车可能是世界上第一辆混合动力驱动的旅居房车
，不过因空间紧凑，出门大部分时间仍需在酒店解决住宿问题
。

3 、动力方面 ，普锐斯混动搭载8L+电机的非插电式混合动力系统
，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW ，工信部综合油耗为百公里3L。

4
、可以
，丰田的混动车型电池亏电状态下燃油介入，发动机是正常给电池充电 ，普锐斯除了空间小外真的是一款不错的车型，我老家的邻居就是这车
，他说油耗是真省 。

召回原因：根据设计，召回车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式
。但在极少数情况下 ，车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况
，车辆可能会失去动力并熄火 。虽然动力转向和制动不受影响，但车辆在高速行驶时突然熄火可能会增加事故风险
。

丰田因发动机线束存在起火隐患 ，决定召回近103万辆混合动力车型
，具体信息如下：召回原因连接混合动力控制单元的线束存在设计缺陷：线束连接点可能与覆盖层接触，长期使用后灰尘积聚会导致绝缘层磨损。车辆行驶过程中 ，磨损的线束可能引发短路
，进而造成车辆起火 。

据官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普锐斯 ，以及2014至2017年款的普锐斯V
，召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式 ，需要进行修复以排除安全隐患
。据丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时
，可能会失去动力并熄火，在高速行驶时会增加事故风险。