宝马3系在价格战中通过大幅降价实现销量增长 ，4月销量达11418辆
，30天热卖12353辆，最大降幅2万元 ，性价比优势显著 。价格策略与市场表现当前汽车市场价格战白热化
，豪华品牌如宝马也加入降价行列
。2023款宝马3系中，325Li M运动曜夜版套装降幅达2万元 ，其他车型降幅在2-8万元之间。

1 、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算
，每年也要3600元，综合以上用车固定支出 ，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元 。

2
、当然存款越多
，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小 ，这里的数值只能起到最低标准的参考作用
。

3、笔者身边就有一位朋友
，想买宝马3系，他目前单身 ，在三线城市的国企工作
，目前月薪稳定在1万元左右，存款有15万 ，父母可以赞助5万元
，加起来一共20万，本来他父母是想让他买一台20万左右的合资车 ，这样可以不用按揭也减轻负担，但是作为90后的他
，还是钟情于宝马，趁着年轻觉得自己可以去努力。

4 、第一点：没有性价比 。全新宝马3系 ，代号G20和G28
，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格 ，基本上和奥迪A6的价格差不多了
。另外
，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差7个W。第二点：机械性能下降 。

5
、比起热乎的新款 ，卖掉旧款更重要在改款换代时
，经销商面临旧款卖不完会亏损、新款卖不出去只是少赚一点钱的局面，因此更倾向于先脱手旧款
。实际售车环节中 ，销售员会告知消费者新3系无优惠
，需订车 、等待，且分期购车需店内上保险等 ，算下来新3系落地价达四十多万。

6、无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方 。总的来看
，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵 ，售价也拉至239万
，低于30万，入门门槛更低 ，操控和颜值一如既往出众
，多数车主都是非常满意的
。

宝马三系24款目前价格因车型配置
、车况及地区差异较大，准新车价格区间约在288万至258万之间 ，厂商指导价区间为399万至399万元
，部分经销商清库存时优惠后裸车价可低至28万起。准新车价格参考标轴版车型：2024年4月上牌、行驶不到1万公里的白色宝马3系标轴版，卖家一口价288万 。

024款325Li M运动套装的落地价基本在30 - 32万元之间
。2025款宝马325Li M运动套装车型指导价为399万元 ，行情价格为285万元
，终端优惠超过7万元。2025年4月消息显示，325Li（长轴）M运动套装版 ，指导价399万，优惠5万左右
，全款落地价格大概25万左右 。

购买宝马三系二手车时，价格区间一般在70 ，000至200
，000元之间
。车辆的具体表现如下：外观方面，国产全新3系继承了海外车型的时尚设计 ，LED大灯与双肾形前进气格栅紧密相连
，车头线条流畅，立体感十足。此外 ，车辆的侧面线条也显得非常动感
，增加了车辆的视觉冲击力 。

二手宝马3系是否值得购买需结合具体需求判断，价格因车型 、车况
、年份差异较大 ，5万公里车况良好的车型约20万-25万元
，老款自动挡车型（如E90）可能低至3万-4万元，但需谨慎评估风险。

1、静态区别车身尺寸：长轴车型车身长度和轴距比标轴车型长了110mm ，这110mm主要加长到了后排腿部空间，长轴版后排空间优势明显
，标轴325i后排空间大约还有一拳多一点，相比长轴版局促不少
。座椅配置：两款车的前后排座椅舒适性都不错 ，在同级车型中
，全新宝马3系的舒适性表现可以排到前两名。标轴车型后排没有配备专属头枕 。

2 、宝马三系标轴和长轴主要在价格
、内饰空间、重量与操控性 、停车
、配置适配场景等方面存在区别
。价格方面：长轴距版本售价与标准轴距不同，标轴版本通常便宜2万元左右 ，对于预算有限的消费者
，标轴版更具价格优势。

3、宝马3系的标轴与长轴版本主要有以下区别： 价格与舒适性： 长轴距版3系在价格上通常高于标准轴距版，这种价格差异主要体现在舒适性的提升上 。长轴车型的后排空间更为宽敞 ，提供了更为舒适的乘坐体验
。

4 、宝马3系标轴和长轴的主要区别体现在车身尺寸
、舒适性以及部分设计上。 车身尺寸与内部空间 长轴车型：相较于标轴版
，车身长度和轴距分别加长了110mm 。这种设计使得长轴车型拥有更宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到了显著提升 ，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验
。