您好亲
，现代老款途胜0发动机原厂节气门是在武汉长空机械厂配套的现代途胜发动机型号：北京现代途胜0L，发动机型式 0L 142马力 L4 ，发动机型号 G4BA 
，排气量（L） 975 ，最高转速 6500  ，最大功率（kw/rpm） 104/6000 
，最大扭矩（NM/rpm） 188/4000
。

老款现代途胜（以2005-2010年左右的第二代车型为例）的优缺点如下：优点：性价比高当年定价低于同级日系SUV（如本田CR-V、丰田RAV4），配置却更丰富 ，例如部分高配车型配备全景天窗 、自动空调等。空间实用后排座椅可折叠放平
，后备箱容积灵活（最大可达1660L），适合家庭出行或装载大件物品 。

节气门（throttlevalve）是用来控制空气进入道发动机引擎的一道可控阀门 ，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车
，设计混合部位不同），成为可燃混合气体 ，参与燃烧做功
。

再者，底盘悬挂系统的橡胶衬套
、减震器等可能老化
，导致行驶时底盘质感变差，过颠簸路面时异响增多。另外 ，车辆的电子系统也可能出现故障
，如传感器信号不准确，影响车辆的正常运行 ，像仪表盘上出现一些异常提示灯亮起等情况 。 发动机积碳问题较为常见
。

新途胜油门一般建议你每2万公里清洗一次
，但如果怠速不抖动就没必要清洗。在现代途胜清洗一次油门大概要花100元钱 。节气门是控制空气体进入发动机的可控阀门
。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物 ，燃烧做功。它与空空气滤清器相连
，与发动机机体相连，被称为汽车发动机的咽喉 。

大概是上周三 ，一辆 现代途胜来厂
，大老远就能听到排气管突突的声，跟放炮一样 ，靠近车能感受到发动机的转速忽高忽低，就像是有人在车内踩下油门又松开油门
。这让车主在路上的回头率很高
，只得来让师傅检查。

具体如下：现代途胜质量不可靠 。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢
。干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门踏板后
，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色 。

北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油
、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题
。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门后动力响应延迟。

质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油 、中控屏幕故障无法使用
、变速器顿挫异响等问题
，令人担忧其耐用性 。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门 ，动力输出也未能达到预期的迅速
，显得有些拖沓
。

诱发发动机故障灯点亮甚至损坏。召回措施效果未达预期 首次召回后车主反馈油耗过高、动力响应变慢 、变速箱顿挫等新问题； 北京现代要求车主签署免责协议，且对油耗增加问题未明确回应 ，引发车主集体维权 。

多功能方向盘融入现代H标摩斯密码
，颇具巧思
。高能座舱配备64色氛围灯
、无线充电、Bose音响 、语音控制娱乐功能，支持CarPlay和CarLife手机互联 ，操作顺手流畅。其他优点：油耗低、储物空间设计合理
、加速强劲、转向精准无虚位 、车头设计漂亮
、座椅舒适、优惠幅度大 、内饰材质给力 。

北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油
、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题
。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢
，踩下油门后动力响应延迟。