1 、减震器平面轴承滞导致的：这种只有在打方向时才会发响，建议你在轴承上涂些黄油 ，如果涂后还是响
，就只能更换了 。 方向盘气囊游丝卡滞导致的：方向盘里的气赛游丝损坏或异物卡滞了，建议你到专业的维修厂拆方向盘气囊游丝检查下即可解决
。 以上就是给各位带来的关于低速转向咯噔咯噔异响是什么原因的全部内容了。

2
、相信在生活中很多司机都会遇到这样的问题 ，就是在打汽车方向盘时吱吱响 。

3、当方向盘转至极限位置时
，减振垫会与壳体发生接触
。快速转动至极限位置时，减振垫撞击壳体 ，发出撞击音，转速越快
，声音越响。塑料减振垫位于内拉杆和壳体之间，起到消减撞击音的作用 ，将尖锐的金属撞击音转化为沉闷的声音 。

4 、方向盘由各种塑料部件组成
，如果间隙太小，会有异常噪音。 气囊弹簧干涉的声音： 如果声音是从方向盘内部发出的 ，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油
，如果还响就需要更换气囊游丝
。

减震器平面轴承滞导致的：这种只有在打方向时才会发响，建议你在轴承上涂些黄油 ，如果涂后还是响
，就只能更换了。 方向盘气囊游丝卡滞导致的：方向盘里的气赛游丝损坏或异物卡滞了，建议你到专业的维修厂拆方向盘气囊游丝检查下即可解决 。 以上就是给各位带来的关于低速转向咯噔咯噔异响是什么原因的全部内容了
。

转向机故障：现象：转向机内部齿轮磨损或损坏会导致转向时产生异响。解决措施：更换转向机 。悬挂系统问题：现象：悬挂系统部件如悬挂轴承
、悬挂臂等损坏或老化也会导致转向时产生异响
。解决措施：检查并更换损坏的悬挂部件。

汽车低速打方向时出现咯噔异响 ，可能的原因包括转向灯回位声音、方向柱防尘套异响 、方向盘内部异响、减震器平面轴承异响以及平衡杆异响 。

奔驰V260在低速打方向时出现“咯噔 ”异响
，可能由以下原因导致，需逐一排查： 转向系统问题转向柱万向节磨损方向盘下方的万向节润滑不足或生锈会导致摩擦异响
。检查万向节是否有锈迹
、松动 ，必要时润滑或更换。转向机（齿条）故障转向机内部齿轮磨损或防尘套破损（导致润滑脂泄漏）会引发金属撞击声 。

先检查减震器顶座，缺油可涂抹黄油；若无效则需更换平面轴承
。转向横拉杆球头/拉杆老化松动：方向盘转动时发出“咔咔
”声
，车龄较大的车辆常见。需更换磨损的球头或拉杆，更换后需做四轮定位 。平衡杆胶套松动或损坏：打方向或过颠簸路面时异响 ，胶套老化会导致部件间摩擦。松动可加垫片固定
，损坏则直接更换胶套
。

会在原地打方向时发出嘎噔声。检修万向节需要专业工具和技术，一般要先拆卸相关部件 ，检查万向节内部的滚针轴承、十字轴等部件是否磨损 、损坏 。如果有问题
，应及时更换相应部件，修复后要进行调试 ，确保转向柱的转动顺畅
，异响消失
。

原地打方向发出咯吱咯吱响，可能是多种原因造成的 ，需要针对性解决。首先
，检查转向助力油是否缺失或变质 。如果助力油不足，会影响转向系统的正常工作 ，导致异响
。添加或更换助力油后，看异响是否消失。其次
，查看转向球头是否松动或磨损 。球头出现问题，在转向时会产生间隙 ，从而发出响声
。

底盘悬挂部件如减震器
、平衡杆胶套等出现问题
，也会产生异响，需对相关部件进行检修或更换。还有可能是转向柱防尘套老化或缺少润滑 ，可涂抹适量润滑脂来解决 。另外
，轮胎与地面摩擦发出的声音也可能被误以为是原地打方向的异响，要检查轮胎磨损情况及胎压是否正常
。

首先检查转向助力油 ，若油液不足或变质
，补充或更换助力油。助力泵故障也可能导致异响，需专业检测 ，必要时维修或更换助力泵 。悬挂系统方面
，检查球头、拉杆等部件。球头磨损或松动会产生异响，需更换球头
。拉杆球头同理 ，有问题就更换。

三是转向拉杆及球头部位，如果这些部件有松动或损坏
，转向时也会发出异响 。四是减震器顶胶老化或损坏，会影响车辆转向时的稳定性并产生响声
。五是轮胎与地面摩擦不均匀 ，比如轮胎磨损不一致 、胎压异常等
，也可能在原地打方向时出现异常声音。

一打方向盘就吱吱响，很可能是因为转向柱摩擦力过大 ，缺少润滑油而让转向柱有了异响
，这时就应该及时给转向柱添加一些润滑油，来达到减少摩擦力的效果 ，那么方向盘在打的时候就不会出现吱吱的异响了 。 如果转向机出现故障时
，转向机和齿轮之间的空隙会变得越来越大，导致打方向盘时有吱吱的响声出现 ，车主就需要将转换机更换掉
。